門鎖機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)
門鎖裝置上應(yīng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明型號(hào)、制造單位、型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)等信息，并且有相應(yīng)的型式試驗(yàn)證書。
門鎖的彈簧或永久磁鐵應(yīng)能提供足夠的鎖緊力以保證鎖鉤能順利、有效上鎖，當(dāng)鎖鉤鎖緊深度不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整壓縮彈簧彈力或磁鐵磁力。當(dāng)門鎖的彈簧彈力或者永久磁鐵失效時(shí)，門鎖的重力不能使鎖鉤開鎖。
此外，門鎖鎖鉤、鉤擋等不應(yīng)有嚴(yán)重磨損或變形，門鎖滾輪不應(yīng)發(fā)生缺失、卡阻等現(xiàn)象。
對(duì)嚙合長度的檢驗(yàn)
電梯層門或轎門關(guān)閉，機(jī)械鎖緊元件（如鎖鉤、插銷）至少要嚙合或鉤牢7mm，驗(yàn)證門鎖鎖閉狀態(tài)的電氣安全裝置才能接通，轎廂方能正常運(yùn)行。找到電氣安全裝置觸點(diǎn)剛接觸時(shí)的臨界點(diǎn)，再測量此時(shí)鎖鉤與鉤擋間重合的長度即為門鎖嚙合長度。
主要檢驗(yàn)方法如下：
火花法
通過觀察鎖緊元件在慢慢閉合過程中，剛接觸電氣安全裝置觸點(diǎn)時(shí)所產(chǎn)生的電弧火花來判斷鎖緊元件的嚙合臨界點(diǎn)，保持鎖緊元件在這個(gè)臨界狀態(tài)，再用鋼板尺來測量鎖鉤嚙合長度。此法適用于觸點(diǎn)閉合時(shí)易產(chǎn)生電弧火花的門鎖。
聲音法
緩慢閉合鎖緊元件使電氣觸點(diǎn)剛接觸時(shí)，通過聽控制柜內(nèi)接觸器吸合的聲音來判斷門鎖嚙合的臨界點(diǎn)，從而測量嚙合長度。此法適用于低層站電梯或離控制柜較近層站的門鎖檢驗(yàn)。
試運(yùn)行
在緩慢閉合門鎖的過程中，持續(xù)按壓檢修下行按鈕，當(dāng)轎廂剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)即為門鎖嚙合臨界點(diǎn)，測量此時(shí)的嚙合長度。此法適用于任何電梯、任何層站的門鎖嚙合檢驗(yàn)，但往往具有滯后性，較難得到準(zhǔn)確的臨界點(diǎn)。
電壓法
用萬用表選擇電壓檔，將萬用表的兩接線和門鎖的兩個(gè)電氣觸點(diǎn)相連接，此時(shí)萬用表讀數(shù)為某一恒定值V，緩慢閉合鎖緊元件，當(dāng)萬用表讀數(shù)從V值突變?yōu)榻咏诹阒禃r(shí)，即為門鎖嚙合的臨界點(diǎn)。此法判斷嚙合臨界點(diǎn)較為準(zhǔn)確，但檢驗(yàn)起來略顯麻煩，適用于對(duì)門鎖嚙合長度的精確檢驗(yàn)。
門鎖嚙合寬度檢驗(yàn)
在實(shí)際檢驗(yàn)中，對(duì)嚙合寬度也應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)有隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改，保證在鎖鉤水平寬度方向的有效嚙合，防患于未然。
門鎖電氣安全裝置檢驗(yàn)
扳開門鎖，斷開電氣安全觸點(diǎn)，電梯應(yīng)能立即停止運(yùn)行或者不能啟動(dòng)。斷開門鎖安全回路，若電梯能繼續(xù)運(yùn)行或啟動(dòng)，說明電梯門鎖被短接。電梯門鎖安全回路被短接，是造成“開門走梯”最常見的原因，會(huì)造成人員被轎廂剪切、擠壓、墜落等嚴(yán)重的傷亡事故。短接電梯門鎖安全回路是被嚴(yán)格禁止的，但還是有些粗心大意、責(zé)任意識(shí)低下的維保人員鋌而走險(xiǎn)，造成一個(gè)又一個(gè)血淋淋的傷亡事件。
當(dāng)旁路裝置作用時(shí)取消了電梯正常運(yùn)行，只能在檢修或緊急電動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行，并且有聲和光的提示，有效避免了電梯作業(yè)人員檢修門鎖后忘取短接線的風(fēng)險(xiǎn)。
電梯門回路檢測功能，是在轎廂處于開鎖區(qū)、轎門開啟且層門門鎖釋放時(shí)對(duì)轎門關(guān)閉位置、層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)檢測到上述裝置發(fā)生故障時(shí)，能有效防止電梯的正常運(yùn)行。
